KUBERG - Bikes

KUBERG präsentiert in 2019 eine neue und größere Produktpalette. Nun gibt es endlich den lang ersehnten Freerider mit Straßenzulassung sowie ein High-Performance Trial Bike für Teenager und Erwachsene - den Challenger.

• Die klassischen Einsteigermodelle sind die "YOUNG RIDER" Modelle. Sobald Euer Nachwuchs sicher und stabil auf einem Laufrad unterwegs ist, kann's auch schon mit der Kuberg Start losgehen.
• Mit 4 oder 5 Jahren geht's dann schon auf die nächst größeren Bikes. Die Trial Maschine ist nicht nur für Trialer ein klasse Bike, sondern auch für die Fahrer die mehr auf Asphalt, statt im Dreck unterwegs sind. Dank der optionalen Sitzbank "wächst" das Bike auch ein wenig mit und macht aus der Trial eine halbe Cross-Maschine.
• Den Freerider kannst Du Dir selbst konfigurieren und aufpimpen. Dafür gibt es 3 verschiedene Grundmodelle. Den Klassiker mit 20 Zoll Bereifung vorn und hinten, den Freerider mit 24 Zoll Rädern vorn und hinten, und die ganz große Version, den Freerider mit 26" / 24" Bereifung. Alle Bikes könnt ihr mit 8, 12 oder sogar brachialen 14kW haben, beim kleinen 20 Zoll Freerider könnt Ihr auch eine kleinere Federgabel verbauen, damit das Bike noch etwas tiefer kommt und für Kids ab 10 fahrbar ist. Das Akkutausch-Kit gibt es bei allen Varianten als Option, ein Schmutzfänger für vorn und ein Seitenständer runden das Bike ab. Ganz NEU ist dann noch der optional erhältliche GRÖßERE Akku mit 30 Amperstunden, also 50% mehr Leistung als der normale Akku. Es gibt einiges zu konfigurieren, damit der Freerider genau zu Deinen Bedürfnissen passt.
• Jetzt gibt es nun auch endlich den Freerider mit Straßenzulassung, was für viele ein besonderes Leckerli sein dürfte. 4kW dürfen es nur sein, Top Speed liegt bei ca. 45km/h und die Reifengröße ist zwischen 20" und 24" wählbar.
• Auch der TRIALer unter Euch bekommt nun von KUBERG eine Maschine. Der CHALLENGER hat die Technik eines Freeriders und kommt optisch als echter Hingucker daher.
• Mit der X-Force Pro 50 Cross Maschine hat Kuberg schon in 2017 eine absolut konkurrenzfähige Rennmaschine auf den Markt gebracht, mit der in Europa schon die ersten Siege eingefahren wurden. Mit 8kW darf dieses Bike schon in einer der größten dt. Verbandsserien, nämlich beim MSR, mitfahren. 
• Damit nun auch die SuperMoto Kollegen ein Renngeschoss für Ihren Nachwuchs bekommen, gibt es die X-Force künftig auch als SuperMoto Bike.